寺前門堂燕

有一種惦記叫兒時歡語，有一種情緣叫家鄉小路。無論身處何方，不管游走多遠，我們的內心總是有著最柔軟、最敏感的那一塊，時常會涌向心頭。漂泊中的孤帆，總是需要一種點燃方式，哪怕照見的，僅僅只是當年鄉間小石板路旁的幾株小草。

夕陽幾度往來，青山總是巋然不動。在中國東南腹地，大約三百多公里長的溫州海岸線上，自北而南，依次排列著一個個嬌小玲瓏的古集鎮——大荊、虹橋、柳市、白象、磐石、寺前街、梅頭、場橋、塘下、莘塍、鰲江、金鄉，等等，這里的人們更習慣于叫它們為“街市”。千百年里，這些小名字耳熟能詳，經常會在那些已經發黃的舊紙堆之間跳躍著、若隱若現。它們日出而作、日落而息，一個個朝向東海，隨著大海的潮漲，起起落落；又如同鑲嵌在美人項鏈上的一顆顆小鉆石，蜿蜒曲折，默默地印證著千年甌越文化，也圈起了一座響響當當的城市——溫州。

然而，近三四十年以來，迅猛的城市化浪潮，使得這些靜寂了千百年的古街市，仿佛一夜之間，突然加快了消融的腳步。寺前街，或是其中保留比較完整的古街市之一。偶爾回鄉，在寺前街那些狹窄、快要荒廢的巷弄里穿過，盡管看上去還不錯——但是這份斑駁，這份彌足珍貴的街弄里坊文化，總是使人生出了許多的憐惜。

鹽與鐵的生產，在中國農耕社會，一直扮演著重要角色。司馬遷《史記·貨殖列傳》中，記載了一位叫“漪頓”的商人，以經營池鹽起家，財富簡直可比王侯�；蛟S，這是最早見于正史記載、與鹽有關的企業家了。池鹽，就是掘井汲取鹽鹵，這種古老的食鹽生產方式，一般出現在內陸地區，類似于今天的石油開采。

甌越先民卻是“煮海為鹽”，通常選址在濱海高坦的開闊處，壘砌鍋灶，就地引灌海水煮鹽。成書于東漢前的《越絕書》，有關于它的來龍去脈，盡管學者們的研究至今仍有待商榷，但大多數的意見認為，這是一部較為全面反映春秋戰國乃至秦漢之際長三角地區政治、經濟、文化等的歷史典籍。于是，我們在《越絕外傳·記地傳》中，找到了一條與“鹽”有關的記錄，說：“朱馀者，越鹽官也�！钡乩韺W家陳橋驛先生認為，“朱馀”為古地名，大致就位于今天紹興城北35里的地方，為當年越國濱海鹽場，也是鹽務的官署所在。

果能如此，越國鹽務管理機構的身影，開始漸次浮現。溫州古稱為“甌”，也是古越國的屬地，出產海鹽的歷史，自當上溯至春秋時期了�；蛘�，彼時溫州地處荒偏、蔽塞，人煙稀少，運輸問題、市場需求，裹足了海鹽生產的規模，以至于“甌鹽”在唐代以前，大抵上被史家所忽略，潛隱在歷史身后，故而不容易見諸文字的敘述。

《新唐書·卷54》明確說，安史之亂，軍費浩繁，唐肅宗乾元元年（758年），鹽鐵使（唐朝廷掌管食鹽專賣、金屬冶煉的官員）第五琦初變鹽法，山海井灶就近設置監院，勸導鹽民為亭戶，并免除他們的徭役。全國鹽業自此悉數歸為官府專營。乾元三年（762年始），劉晏又以鹽、鐵兼漕運，權衡輕重、祛除流弊，繼續周詳全國鹽務制度。據記載，當時僅就東南地區的“四倉”（鹽倉）與“十監”（鹽監院），朝廷鹽稅年收入高達“百余萬緡”，竟然可以抵得上百余州縣的田賦總額。很顯然，東南沿海的鹽業生產，對于安史戰亂之后的社會穩定、經濟恢復，起到了不可低估的作用。

溫州沿海產鹽歷史悠久，唐朝廷在大羅山東麓設置永嘉監，也就是當初鹽改之后、首批公布的江淮、江浙地區的十監（鹽監院）之一；北宋初年又改監為場，于是，“永嘉場”的稱呼就這樣沿用下來。據記載，唐宗室李谞、詩人顧況等，都曾經在這里任職過。及至宋、明時期，永嘉場鹽業生產已臻于鼎盛，作為當時溫州地區的五大鹽場之一，隨著社會經濟的日趨活躍，在樞紐要沖地段，就逐漸形成了早期的自然街市。

一般認為，始于宋而盛于明清的“寺前街”，是因為位于唐代古剎乾元寺前而得名；一段時間里，作為古代龍灣區域的商貿樞紐要沖，在周邊區域里，也算是聞名遐邇了。不知從什么時候開始，在大溫州民間老百姓口中，“寺前街”竟然又成了永嘉場的親切別稱。由于溫州方言——“場”音同“強”，一度曾以“永強”作為地域的名稱，現在行政區劃歸屬于溫州市龍灣區。

街市繁華依稀，古剎卻已蕩然不覓。根據現存仍在沿用的“寺西”“寺后”古街坊名，以及整體地理格局的推考，古乾元寺遺址位置，大體就在今天永中第一小學與原來的永中糧管所（后為閥門市場）之間。坐北朝南，正對河道開闊的地方；寺院山門前，地勢敞亮，水旱交錯、四通八達，極為適宜舟車的往來；往東約走三十步，有一座太保橋（護寺橋），則連通著正街中段。

寺前街的正街，從南頭灣到北頭橋，長約四百多米，寬約四至五米。歲月倥傯，盡管全街鋪面門庭頻換，百年老街格局、浙南水鄉古集鎮的地理形勢，仍然清晰可辨，似乎未曾有過改變。遙想當年，這一帶街市，日日里人聲鼎沸，車馬摩肩接踵，舟楫相疊如云，好一幅絕佳的浙南清明上河圖卷，竟是躍躍然而出。

作為最繁華的核心地段，長街兩側店鋪鱗次櫛比。街西側的店鋪，家家戶戶都是面街背河；連綿于街后的老宅院、舊祠堂，古樸舊韻嫣然。街店門前，人客川流不息；店后河面上輕櫓欸乃，小舢板船、搭棚的河鰻溜兒（單漿船），晝夜不停地穿梭來回。數米寬的街后河上，依次橫跨著多座老石橋，大大小小的河埠頭，犬牙錯落、高低相致。

每天從清早到傍晚，卸車裝船的、撐篙跳板的、讓路幫扶的，擠擠挨挨，各色聲響，嘈雜地交織在一起，如同出演著一部人間煙火的復調協奏曲。尤其逢年過節，更是人山人海，各類小攤販、貨郎挑擔，在人堆里不斷穿插，搶著風頭、擠著熱鬧。如果再遇端午歲時龍舟賽，或者正月里頭滾龍燈、踩高蹺，街路頭總會堵成水泄不通，甚至連屋脊檐上都要站出人來，每每連一絲的縫隙都不找。

寺前街則往南通北，又各分歧路頭，沿著運河主干道的走勢各自延伸；臨河店鋪前的各家各戶的廊棚，起起伏伏，可遮陽避雨、可停腳歇力，曲里拐彎地連出好幾里遠。岔路生岔路，枝枝丫丫，直到被大大小小的水瀆兒、塘浹兒融化掉，才在各式各樣石板橋邊的小販們斷斷續續的零星叫賣聲里，消失了蹤影。

值得一提的是，一個稱作“上京（金）”的永嘉場古地名，顧名思義或是“由此上京城，就此別過”的意思。不管水、旱兩路，早年的鄉人或商、或仕、或婚、或喪，大都是在上京這里迎來往送。確切講，這里就是寺前街“十里長亭聞鼓角”的地方，盡管今天已經很少有人再說起了。

再提上京這個地方，感受一番似乎還在繚繞的、那份“長亭外，古道邊，夕陽山外山”的韻致；體味一下當年交通不便條件下，鄉人遠行的艱辛，還是別有一番滋味在心頭翻涌。只是舊日荒郊——上京墩兒和雙橋路亭，如今在雨后春筍般滋長的大廈與地王簇擁之下，卻成為了龍灣主城區的中心。

今天，作為國際航空港的溫州永強機場，正在為地球村點對點地繁忙穿梭；而城市高架主干道甌海大道，卻早已憑空橫貫了永嘉場的東、西兩端。當國家級開發區之溫州濱海園區在熱火朝天之際，當龍灣區現代化商業巨制萬達城市廣場破繭而出的瞬間，當城市交通輕軌列車終將交錯呼嘯時……

曾經忙忙碌碌的古街市，霜雪飄零。我們感傷歲月同時，也感嘆著時代發展的步伐、以及技術與進步所帶來的不盡唏噓。沿用數百年的古地名，即將湮滅在歷史的塵埃中，或將不復存在，或者那一串串熟悉的小地名，以后只能到公交路牌上才能尋找得到了。

或者，也不應該有遺憾的！今天，當來自世界各地的人們，飛抵“活力城市，山水溫州”上空之際，首先聽到的第一條信息就是：女士們，先生們，我們前面即將降落在溫州龍灣國際機場。誠如此，則更多的應該是欣慰，因為“永嘉鹽場”之“永強”，早已插上翅膀，扶搖直上搏擊蒼穹而去，太平洋西岸新崛起的這一塊產業經濟圈的融貫之地，或終將留下一抹濃墨重彩。

寺前門堂燕，歲歲銜春泥；南灣北頭橋，萬達奧體城。永嘉場寺前街，數十里大羅山東，儼然一部緩緩流淌的浙南水鄉古集鎮的多維動畫長卷軸，在八百里甌江入�？�，見證著城市的滄海桑田。撫摸歷史，或是一種良心；親近過去，或是一種情結。但愿千年寺前街，能夠成為溫州沿海平原上，不一樣的周莊與烏鎮，繼續應驗著中國東南古鎮的風流。